Adevaruri nespuse... despre zborul low-cost

Cf politicii site-ului, reviews-urile cu evaluari "zero peste tot" sunt publicate FARA NOTE, fiind considerate scrise (prea) la suparare, lipsite (probabil) de minima obiectivitate asteptata. (nu că ar conta prea tare în acest caz, dar asta e regula!)

Daca doreste, autorul poate reveni asupra evaluarilor, fie prin intermediul linkului EDIT IMPRESII, fie scriind un ecou (daca timpul alocat editarii a expirat)

Impresiile nu sunt scrise "prea la suparare", a trecut deja o saptamana de la nefericita intamplare. De fapt nici nu voiam sa acord note dar programul nu-mi permitea sa salvez review-ul fara note. In fine, minima obiectivitate m-ar fi obligat la si mai putina indulgenta. Despre recuperarea banilor si prejudiciul nervos are grija un avocat. Daca problema este ca in coltul stanga sus apare permanent o reclama la o companie care si-a batut efectiv joc de mine ca si client, care afiseaza 14,9 euro un zbor si cand dai cautare efectiva si achizitionezi real biletul constati ca este cel putin de 10 ori mai mult decat reclama, atunci imi permit sa fiu cat de subiectiva doresc.

Concret, avocatul si un prieten de la OPC mi-au definit notiuni ca reclama falsa , mincinoasa , drepturile consumatorului , plus alte cateva cu care amintita companie de zboruri low cost are link direct.

Imi pare foarte rau pentru timpul tau pierdut si nervii tocati. Din proprie experienta, te inteleg perfect. Ai un sentiment de frustrare maxim, pt ca nu vine nimeni sa te anunte ce se intampla. Sunt convinsa ca daca ar fi venit un reprezentant al companiei, sa anunte in sala ce se intampla, si cat timp mai dureaza, altfel ar fi decurs lucrurile.

Ceea ce ar trebui noi sa intelegem este urmatorul fapt: ca low cost nu inseamna low services, iar ideile (eu folosesc low cost de ani de zile si toti prietenii cand ma mai plangeam de unele aspecte, imi raspundeau ca eu am ales si ca pentru banii dati asta primesc) gen resemnare "atat dai atat ai", ar trebui sa dispara. Orice companie care presteaza servicii, indiferent de felul lor, trebuie sa-si respecte clientii. Pe scurt, cam asta ar trebui sa ne dorim, sa cerem si sa dam la randul nostru.

Am incercat si eu un asemenea zbor inca de cand au aparut primele oferte "low cost", in mare am patit cam acelasi lucru, cu specificatia ca pana la urma am zburat, insa de atunci m-am lecuit de asa zise "chilipiruri".

Nu este obligatoriu sa fie mereu asa insa uneori este posibil si pentru mine este de ajuns doar acest lucru. Eu zic ca impresiile tale sunt foarte utile, este bine sa stim aceste lucruri, cat despre stil... )... este ora 6 dimineata si am savurat aceste randuri alaturi de o cana de cafea, si nu stiu al carui efect este mai puternic, al cafelei sau al cestui "haz de necaz", cert este ca m-am trezit bine si incep ziua cu un zambet pe buze!!! Raman dator!

@MCM, @Cristian_h, poate vi s-a intamplat sa aveti un "feeling" legat de o anumita actiune/chestiune. Eu cred in aceasta senzatie si vibratie interioara care uneori imi spune ca ceva e in neregula. Asa a fost cu zborul asta: inca de duminica ma sacaia ceva si-mi repetam ca nu sunt decat pareri. In afara de regretul meu initial si de nezdruncinat ca nu trebuia sa iau un asa-zis low-cost... Premonitie, presentimente, cert este ca la anuntul ca aia schimba roata (pe chestia asta s-ar putea face niste bancuri) si la constatarea ca o fac vreo 4 ore senzatia mea ca nu trebuie sa fiu in acel avion a devenit acuta. Poate de aceea am luat decizia sa renunt, sa refac traseul ala de control, verificari, etc.

Dar ce nu-mi intra in cap nicicum sunt urmatoarele: ce fel de low-cost este, daca initial am luat bilete cu 430 euro, iar din aeroport, pe fuga si la mare nevoie am gasit la Tarom cu 425, in cu totul alte conditii? Ca initial imi reprosam achizitia acestor bilete si dadeam vina costului lor pe timpul scurt pana la plecare. De aceea spuneam ca am repetat si simulat o alta perioada, in rest aceleasi date, ca sa vad diferenta: nu e! Sau n-o vad eu! Diferenta se duce pe unul-doua bagaje de cala x36euro si presupun ca daca pleci un sejur nu o delegatie scurta iei ceva bagaj de bun-simt cu tine. Cine face economii (ca sa mentina cat-de-cat un low-cost) inghesuie cat poate in bagajul de mana si in diverse sacosele agatate pe antebrat sau in spinare. Diferenta consta in atitudine, pana la urma: a celor de la companie fata de calator si a calatorilor in sine. Fara sa dau cu parul mi se pare ca amandoua scartaie.

Nu as vrea nicidecum sa se inteleaga postarea mea ca un afront sau o blamare a celor care zboara cu low-cost, Doamne fereste!! Dar pentru unul ca mine, care nu stia decat din auzite ce-si-cum, constatarea ca platesc aceiasi bani in conditii muuult mai proaste, primeaza. Nu pot sa uit ca cei de la Lufthansa, in ziua cand a fost greva controlorilor de trafic in Germania si toate zborurile lor s-au facut vraiste au trimis trei lucratori printre calatorii nelinistiti sa explice continuu ca ne vor gasi alte zboruri, ca fac tot posibilul sa rezolve situatia a carei vina nici macar nu le apartinea. Tot la coada am stat atunci la ghiseul operatorului, dar explicarea situatiei si minima atentie de a ne imparti apa, sandwichuri si cafea a insemnat ceva ptr nervii calatorilor. Am intarziat o ora plecarea ptr ca din fericire ptr mine s-a gasit o solutie buna de schimbare, dar nu vreau sa ma gandesc cat i-a costat pe cei de la Lufthansa greva altora, nu e treaba mea! Si nu pot sa uit nici comentariile lucratorilor din aeroport referitor la blue air si calatorii sai : o eticheta pe care o porti in spinare de cum treci de check-in.

Asa cum spuneati, low-cost nu inseamna low-services, desi mereu spun ca putin dai -putin ai referitor la tot felul de chestii, dar cand intre acest low-cost si tariful regular cost nu e nici o diferenta nu inteleg de ce compania continua cu reclamele mincinoase. Pentru cateva oferte "locuri limitate ", cateva premii si niscaiva reduceri ocazionale continua sa momeasca clienti dintre care unii au experiente similare celei relatate de mine.

Sunt perfect de acord cu MCM.

Nu sunt insa de acord cu faptul ca "pretul face serviciul".

In niciun caz, dupa ce am zburat cu doar un euro pana la Viena si inapoi (cu alt euro) fara nicio problema; la fel, pana la Paris (cu escala la Viena) cu mai putin de o suta de euro pentru 3 oameni; dar mai ales dupa ce onor compania noastra nationala TAROM ne-a lasat in ajun de Craciun in Rusia pentru cateva zile, ca ei aveau de facut greva!

E la fel de adevarat ca acum, Tarom-ul s-a schimbat mult in bine iar compania Skyeurope nu mai exista... Dar iata, mereu se pot intampla 'avarii'.

Important este sa iti tratezi clientii asa cum se cuvine si cum o impun standardele si reglementarile in vigoare:

Your airline should always inform you about your rights and the reason for any denied boarding, cancellation, or long delay (more than 2 hours and depending on the distance of the flight).

Deoarece distanta Bucuresti - Londra este de aproximativ 2100 km, conform normelor EU in vigoare, la intarzieri de peste 3 ore ai dreptul la mancare, bautura, doua telefoane gratis. In plus, daca intarzierea este mai mare de 5 ore, poti solicita returnarea integrala a costului biletului. Iar daca intarzierea este peste noapte, ai dreptul la cazare si transport la hotel si inapoi gratuit. (DF" target="_blank">eur-lex.europa.eu/LexUriS ... 004R0261:RODF - Regulamentul CE 261/2004).

Si e la fel de important ca, in calitate de client/consumator, sa-ti cunosti drepturile si sa ceri sa-ti fie respectate, indiferent daca ai platit un cent sau o avere pentru ele!

PS uite si adresa de depunere a plangerii catre UE: ec.europa.eu/transport/pa ... ct/index_ro.htm

PS2 mutarea "intempestiva" a companiilor 'low-cost' de pe autogara/aerogara Baneasa pe Otopeni NU e de natura sa le faca preturile LOW - dimpotriva! taxele aeroportuare fiind mult mai mari aici.

Hmmm... am patit si eu ceva similar pe traseul Bucuresti-Londra dar cu Tarom! Dupa ce am trecut de control si am predat bagajele ne-am postat la poarta si... nimic... intarzie! Cat, nu se stia, am mers si noi sa mancam ceva ca eram de aproape 2 ore pe aeroport, ne intoarcem (intre timp au adus si ei apa si un sandwich). A intarziat 3 ore... asa ca, se intampla!

Mai rau decat intarzierea si satra de tigani cu puradeii lor cu tot si rochiile largi din aeroport (norocul nostru ca in Banat nu suntem ''dotati'' cu asa ceva), este faptul ca a trebuit sa pleci la drum lipsita de entuziasm, dupa toate intamplarile nefericite la care ai luat parte vrei-nu vrei!

Sunt convinsa ca ai visat demult sa ajungi la Londra si acum, cand a sosit momentul... ai plecat ''cu stangul''. Uneori e bine sa tinem cont de presentimente, mai mult decat de ceea ce gandim!

In ciuda tuturor problemelor intampinate cu zborul, ai avut parte de momente frumoase, in orasul de pe Tamisa?

o inteleg pe Tora in totalitate, sper totusi sa nu fie exceptia care confirma regula

mostra, ieri 9 aprilie 2012:

bilet low cost cu sus mentionata companie 362 Eur Buc-Barcelona-Buc, cu bagaj de cala numai pe un segment

Iberia - cursa de linie - 2 ore diferenta intre compania low cost, cu bagaj de cala 304 Eur pe aceasti destinatie.

rezervare ptr. luna august.

no comment

@georgiana: observa ca eu am evitat sa pun etichete de etnie, pentru simplul motiv ca nu inteleg sa condamn o minoritate pentru impresiile mele negative. Au tot dreptul sa calatoreasca si asa cum relata @cristina65 despre indieni, putea fi si mai rau, faptul ca eu resimt antipatie sau in orice caz imi displace compania e cu totul altceva. Fiica mea ma intreaba la un moment dat: mami, de ce nu invata astia de la romani sa fie mai civilizati, etc, ... Raspuns: mami, ai vazut ce campuri si ce sate (a se citi orasele) curate erau la englezi? Noi de ce nu invatam de la ei? Asta relativ la calatoria cu trenul Londra -Liverpool cand am vazut privelisti incredibile, macar din perspectiva unei curatenii desavarsite si a unor dosuri de ferme sau zone industriale impecabile. Deci fiecare avem poate de invatat de la altii... Repet, demersul relatarii mele a fost dictat de insasi experienta trista ce-am trait-o... nu este o generalizare, poate doar din cumulul de experiente relatate tot la nervi de alti tovarasi de zbor.

N-am plecat lipsita de entuziasm , entuziasmul a ramas intact , dar am fost foarte obosita dupa toate cele intamplate, astfel incat a doua zi trezirea a fost tarzie si demarajul greoi. Momentele multe dedicate Londrei au fost grozave, imi fac elan sa relatez...

@amero: confirmi ceea ce remarcam eu - unde e low-costul?

@amero: ai grija ca personalul de la Iberia are programate proteste (greve) periodice, pana la rezolvarea unor probleme sindicale cu conducerea companiei! Sfatul meu e sa-ti alegi alta companie. Cel putin deocamdata...

@Dragos: multumesc, asa este, pilotii nu ridica pana in iunie 2 zile pe sapt. martea si vinerea avioanele de la sol, sper pana in august sa se aseze lucrurile ptr. ca e perioada de varf de turism.

Păţania ta face parte din serialul de succes "Dezastre la sol"? Eu am călătorit extrem de confortabil cu blueru, dar am observat la un moment dat un nenea care se chinuia să înghesuie la bagaje de mînă un ditamai aragazul. Parcă te şi văd cu gipanul în aeronavă. Lasă, domne', trece şi asta.

Io am fost anu' trecut la Barcelona (si-napoi) cu BlueAir-ul.

Conditii? La Bucuresti-Baneasa, cele cunoscute, adica aiurea, naspa si nasol (mai ales la intoacere), la Barcelona m-am plimbat cu trocariciul ala de mi-a iesit pe nas, burduful e pentru premianti.

Da' pretul? Sincer, suficient de... low! 162 de euro pentru 2 (doua) persoane, toate taxele incluse, 1 (una bucata) bagaj de cala, rezervat/platit cu 7 (sapte) luni inainte.

@TORA INGRID, ai recuperat ceva banuti din suma platita initial? Care au fost demersurile in vederea recuperarii contravalorii biletelor?

Eu am folosit destul de mult companiile low cost si-n general nu am avut probleme. Daca iei bilet din timp poti sa prinzi preturi destul de bune. Am zburat cu Ryanair, Monarch, Thomas Cook, Blue Air, Pegasus, Atlas Jet etc.

Unele companii sunt renumite prin felul cum fac reclama la pretul biletului si pana ajungi sa-l cumperi... te trezesti ca platesti nu stiu cat. Ryanair, de exemplu - sunt renumiti pentru asta

Se gasesc fel de fel de extra ca: sa-ti platesti locul, bagajul la cala, taxa pentru "administrare" a cartii de credit, taxe ale aeroportului etc. Una tare de la Ryanair a fost cand ne intelesesem pentru pretul biletului in euro, pe siteul lor si cand au tras banii au tras in dolari - furand putin la rata de schimb.

Acuma umbla un zvon ca ar vrea sa ia bani si pe mersul la toaleta

Blue Air a mai schimbat sistemul de-a lungul timpului. O smecherie faina la ei, e ca trebuie sa faci "Web Check In", care e gratis. Dar nu-l poti face decat cu 15 zile inainte de plecare. De multe ori se uita a face acest Web check in, pentru care trebuie sa platesti din nou la aeroport, daca nu vii cu foaia printata de acasa.

Au marit numarul de kilograme la bagajul de cala - la 30 de kg, dar au scazut bagajul de mana la 7 kg. Ar trebui sa vedeti cu ce dinozauro-genti se prezinta romanasii nostri la check in. Ma mir cum le pot ridica hamalii

La bagajul de mana, doamne fereste sa ai peste 7 kg. Daca ai... si nu ai cumparat bagaj de cala, trebuie sa platesti dublu la aeroport. De multe ori se comporta destul de aiurea cu pasagerii --cand e vorba de cantarit bagajul de mana si controlul daca incape la "masurator", dar nu sunt singurii. Si alte companii fac la fel.

***

Pretul biletelor se scumpeste cu cat data plecarii este mai apropiata si in functie de cate bilete s-au vandut deja. Si Taromul are un sistem foarte ciudat la cumpararea biletelor. Adica te uiti acum la pret, pentru o anumita data si cand reincerci peste 5-10 minute vezi o diferenta de vreo 20 de euro (sau mai mult) in plus la acelasi bilet. Am urmarit preturile pentru mai multe zile si am vazut si la ei fluctuatii serioase - nu m-am prins inca, in functie de ce se schimba aceste preturi.

***

Pentru a mentine costul biletului redus, companiile low cost zboara de pe aeroportui mici si folosesc cat mai putin din serviciile aeroportului. De ex. cand cobori dintr-un avion Ryanair... se coboara pe scara avionului (cea montata-n usa). Nu vin scari din alea pe masini, sa se lipeasca de avion.

Avem niste prieteni englezi si unul dintre ei e persoana cu dizabilitati. Aveau bilete la un zbor Ryanair si ajunsi in aeroport li s-a spus ca nu au servicii pentru pesoanele cu dizabilitati. Un alt prieten de al lui, l-a luat si l-a dus in brate pana sus.

***

Tehnicile pe care le foloseste Blue Air nu sunt foarte diferite de cele ale altor companii low cost. O diferenta mare este insa "clientela", care-n special e formata din romani care merg la munca. Daca la companiile low cost straine, clienti majoritari sunt turistii care cauta destinatii ieftine, gen Spania, Turcia, etc. la Blue Air primeaza oamenii care merg la munca si persoane care merg sa-i viziteze.

Cand am venit din Cipru in Romania, am venit pe un avion destul de prost (scaune inghesuite) aglomeratie, o trupa ca aceea descrisa de tine etc. La intoarcere am avut un zbor foarte placut - era un avion mai nou cu mult mai mult loc intre scaune.

Preturile de la Blue Air, au crescut si datorita faptului ca s-au mutat pe Otopeni. Dar cred ca intotdeauna trebuie verificate ofertele mai multor companii.

Luton e la 65 km nord de Centrul Londrei si Heatrow e la 35 km Sud Vest. Pentru cei care stau in nordul Londrei, Luton s-ar putea sa fie mai potrivit.

Nu ai cum sa compari Luton cu Heatrow (care e un hub), dar nici sa-l numim autogara nu cred ca merita. Eu am fost multumit de acest aeroport. E un aeroport micut, dar are cam tot ce-i trebuie.

Toate companiile de zbor au uneori intarzieri. Blue Air, are scuze ca tocmai s-a mutat si are nevoie de putin timp to put things in order.

Personal, am sa continui sa folosesc companii low cost si cred ca sunt o buna alternativa fata de cele mai scumpe, dar e bine de inteles putin cum opereaza.

Imi pare rau ca ai inceput cu stangul calatoria la Londra, dar sper ca zilele care au urmat au fost frumoase.

@TraianS: multumesc pentru toate explicatiile. Sa zicem ca pe majoritatea le stiam, dar daca niciodata n-am folosit low-cost, nu m-au interesat prea mult. Am constatat si eu ca preturile fluctueaza functie de niste parametri invizibili muritorilor de rand, la toate companiile. Cum sunt o persoana care pune mare pret pe confortul sau si doar in rare cazuri il subordoneaza unui scop anume (cum a fost la Tarlungeni, unde conditiile nu erau chiar visul meu, dar nu mi-a pasat pentru ca valoarea intalnirii era ca in reclama... de nepretuit!) posibil ca toata povestea asta cu blue air-ul s-o fi luat foarte personal. Nu este mai putin adevarat ca, asa cum spuneau cei de mai sus in ecouri, clientul trebuie respectat indiferent de companie si de cost. Pentru simplul motiv ca e clientul tau. Iar faptul ca multi dintre romanii care lucreaza afara folosesc companii low cost (din motive lesne de inteles, ca nu fac turism) nu conduce automat la desconsiderarea lor de respectivele companii. Cum spuneam, m-a deranjat atitudinea celor care au venit sa dea o slaba explicatie si in realitate sa-si verse of-ul, ca vezi-Doamne, s-a murdarit Otopeniul... Repet, nu generalizez, nu am nimic cu cei care folosesc low-cost. Dar a fost experienta mea, care poate fi folositoare unora ca mine... Personal n-am sa mai folosesc companii low-cost, chiar daca inteleg cum opereaza.

Zilele care au urmat au fost frumoase, dar prea putine...

@TORA INGRID:

Imi pare sincer rau pentru experienta ta nefericita.

In ultimii cinci ani am zburat de cateva ori cu low costuri si cu o singura exceptie niciodata nu am avut intarzieri. Iar aceasta exceptie eu am privit-o ca un gest de omenie din partea companiei. Este vorba de un zbor f. recent (acum cateva zile). Venind de la Roma cu aceeasi companie care tie ti-a facut o zi amara, o pasagera, a avut ceva probleme de sanatate cu cateva minute inainte de decolare. A anuntat un operator de la sol; acesta la randul lui a anuntat pilotul si restul echipajului, care au asteptat doamna circa 15 min. Deci intarzierea a fost spre binele unei persoane, care se vedea bine ca era palida si nu a intarziat din neglijenta. In plus, odata ajunsa la bord, doamna a fost des intrebata de o insotitoare de bord, cum se mai simte si daca are nevoie de ceva.

Nu stiu daca pur si simplu eu sunt o persoana norocoasa, sau daca doar cursa ta a fost exceptia de la regula, dar din partea mea, lucrurile au stat de fiecare data bine. Serviciile au fost corecte, preturile afisate au fost respectate si intreg echipajul s-a comportat si civilizat si amabil. De multe ori aeronavele mi se pareau un morman de fiare vechi care de mult ar fi trebuit scoase din circuit. Cu toate acestea pilotii faceau din... bici la mansa lor si decolau si aterizau cu o finete demna de tot respectul.

Acest lucru l-am remarcat si eu, Diaura, finetea la aterizare si decolare.

Pana la urma, fiecare a avut experienta lui, fericita sau nefericita, motiv pentru care o va sau nu o va repeta.

Eu voi merge din nou cu companiile low cost, desi le blamam, pana la proba contrarie.

Ceea ce va prima va fi pretul, evident. Daca o companie de line are pretul mai mic, normal ca aleg compania de linie!

Asa ca, @tora. ingrid, mi-ai dat de gandit sa verific intai pretul unei astfel de companii si sa nu ma reped in primul rand la low cost.

draga mea,

in primul rand imi pare bine sa te salut!

in al doilea rand, sunt perfect in asentimentul tau.

eu mi-am mai exprimat candva parerea vis-a-vis de ''minunatele'' zboruri low-cost.

dupa cum ti-am marturisit candva, eu folosesc des aceste zboruri, dar pentru simplul motiv ca platesc 14.99 sau 19.99 euro pe un bilet.

la banii astia ma pot abtine sa nu vad mitocania si proasta crestere, a unora dintre calatori, pentru cateva ore.

si eu am mers la paris cu air france, cu un bilet mai ieftin cu 60 euro decat era la un low-cost (bilet cumparat cu o luna si jumatate in avans).

asadar... daca nu iei biletul cu mult, mult timp inainte, adica ff ieftin, obligatoriu trebuie sa verifici si companiile de linie. pentru simplul motiv ca acestea folosesc, in general, aeroporturi mult mai accesibile.

companiile low-cost opereaza pe aeroporturi aflate la mare departare de orasul de destinatie si asta scumpeste si drumul (pentru ca cel putin 10-15 euro costa legatura pana in oras) si mareste si timpul, pentru ca dureaza cel putin o ora sa ajungi de la aeroport la destinatie.

apoi aceste bus-uri opereaza, in general pana la iesirea din orase, de unde mai trebuie sa iei ceva si evident, sa platesti iar pentru asta.

asa ca pus cap la cap: un low-cost merita doar daca il achizitionezi ff ieftin. altfel, nu merita sa suporti nici pretul, nici durata, nici... celelalte!!

@TORA... te inteleg si adevar grait-ai in stilul tau melodios, care ne mangaie timpanul si ne unge sufletul... si eu am trecut prin asa ceva... reveneam de la Munchen cu un tren mai "low-cost", la clasa II-a, aveam locul intr-un compartiment in care nu mai era decat o singura familie, formata din 5 membri de etnie binecunoscuta, care serveau tocmai "aperitivul comun", adica slanina cu ceapa... cand dau sa intru parca m-am lovit de-un zid de beton invizibil dar foarte simtzibil... am facut doi pasi inapoi ca sa mai iau cateva ultime rezerve de oxigen... apoi am intrat si m-am asezat langa geam, ca cerusem loc la geam... am vrut sa-l deschid, dar era blocat... eram disperat... totusi, am rezistat... am trecut cu bine de aperitiv, dar... apoi si-au scos si tocanitza si jinarsul, s-au incins bine, au vrut sa ma serveasca si pe mine, iar cand si-au mai scos si sacourile negre de pe ei... ei, atunci eu m-am scuzat si-am vrut sa ma ridic... dar n-am reusit, parca inhalasem gaz soporific... unul dintre ei m-a ajutat un pic si m-am dus la toaleta, unde, fata de compartimentul meu... era ca-ntr-o parfumerie... am stat pe coridoare mult si bine, dar deodata observ ca compartimentul meu s-a golit... se-apropia o granita si ei s-au imprastiat, sau poate s-au grupat... acea excursie insa, mi-a prins bine, m-a determinat sa-mi depun prima rata la OLTCIT...

Înţleg foarte bine prin ce a trebuit să tracă a noastră colegă de forum. Acum câţiva ani am apelat şi eu la această cmpanie pentru un zbor în Spania. Biletul luat cu 2 zile înainte a costat în jur de 250 Euro. Cred că puţin mai mult dar era de înţeles pentru că l-am cumpărat târziu. Nenorocirea a venit peste 2 zile când zborul a avut întârziere şapte ore. Şapte ore am stat în aeroportul Băneasa fără să primim nicio explicaţie. O mizerie. Apoi în avion am avut parte şi de beţivi scandalagii ca să nu mai zic că nu se respectă numerele scaunelor rezervate.

De atunci nu am mai zurat cu această compnie.

O singura data am zburat cu blue air si mi-a ajuns. In avion totul este cu bani. As putea spune ca nu mi s-a parut atat de low cost. Poate smart fly sau cum spun ei. La low cost mi s-a parut in afara de geamantanele cu care se urca in avion si lumea pestrita, ca distanta dintre scaune este mai mica decat la o cursa normala. Cand cel din fata si-a lasat scaunul pe spate, am zburat cu tetiera lui in gura. Ca sa ma duc la toaleta, i-am sculat pe toti de pe scaune (aveam loc la geam).

Acum sti cum sa alegi biletele de avion

Zborurile low-cost pot fi o afacere in cazul in care faceti rezervarile cu mai mult timp inainte. Nu am calatorit cu Blue Air, dar am incercat Wizz Air si am facut niste economii serioase, avand in vedere ca din orasul nostru mai opereaza doar Tarom si Lufthansa (exceptand charterele de vara) si nu prea avem zboruri directe in orase mari.

La Luton am calatorit cu bine si la timp, dar la intoarcerea din Barcelona am avut intarziere mare mare. Am asteptat mult avionul si n-am primit explicatii decat dupa imbarcare si acelea nu prea satisfacatoare.

Din pacate, de cand cu mutarea companiilor low cost in Otopeni, prin cresterea taxelor de aeroport, preturile biletelor nu mai sunt ce-au fost.

Iar mai nou, ma calca pe nervi tare, tare, taxa de achizitie online cu cardul, de 182 ron, a biletelor de avion de la BlueAir, sau de cca 90 ron, prin transfer bancar sau OP. Asa ca... daca initial biletul costa 100 roni, ajungi la sfarsit, daca mai ai si bagaj de cala, sa platesti cca 600 roni.

Tradare, tradare... dar sa stim si noi

Cred ca subiectul merita toata atentia noastra, adica mai ales a unor pasionati de vacante si calatorii, si daca tot ne sfatuim si impartasim opinii cum sa le facem cat mai frumoase, sa recunoastem ca si drumul conteaza. Si daca cerem si dam atatea sfaturi despre variante de drum spre diverse destinatii turistice, ar trebui sa discutam deschis si despre drumul cu avionul. Sigur ca e un subiect sensibil, la care companiile pot reactiona negativ si agresiv, caci e pe bani multi, dar si drepturile si opiniile noastre de clienti calatori trebuie respectate si ascultate. Asa ca felicitari tuturor pentru comentarii si mai ales autoarei pentru subiectul tratat si stilul convingator al relatarii.

Mutat în rubrica "Despre transportul aerian, DE LA LUME ADUNATE" (nou-creată, între timp, pe sait)