După un mic dejun copios servit la hotel, am pornit la drum. Amator de scenic drives cum mă știți, am căutat pe internet ce și cum. Așa am aflat de acest traseu, al barajelor, în această zonă a Țării Galilor. Calea montană dintre Rhayader și Aberystwyth. Well, nu le pot pronunța nici eu bine, iar de scris, a trebuit să le scriu pe hârtie tati. Ca unul care a făcut de exemplu 500 miles în Scoția, sau Transfăgărășanul, sau St Bernandino în Italia, nu aș putea spune că [...] — citește

Zilele noastre de naștere sunt ambele în septembrie la o săptămâna diferență.Și avem obiceiul să vizităm un loc nou, măcar o zi, în perioada aceasta. De ziua ei ne-am hotărât totuși să facem o ieșire de o zi în Țara Galilor. Nu mi-a luat mult să aleg locațiile ținând cont să fie și o distanță rezonabilă. Așa am ajuns în Conwy. Aflat la gura de vărsare a râului cu același nume în Marea Irlandei. Orașul m-a fascinat mai ales datorită castelului aflat pe [...] — citește

Ţara Galilor se mândreşte cu foarte multe castele întinse pe teritoriul ei. Doar pe coasta sudică, zona în care ne-am aflat şi noi, sunt 26 de asemenea construcţii, iar dintre ele am ales să vizităm Castelul Coch şi Castelul Caerphilly. De fapt, cel de-al doilea este foarte cunoscut şi poziţionat nu departe de Cardiff, vreo 11 km iar dacă am constatat că pentru un ocol de încă vreo 6 km ajungem şi la Coch, ne-am zis că de ce să nu îl vizităm şi pe acesta. Străbatem [...] — citește

Ultima zi a vizitei noastre în pitorescul şi sălbaticul ţinut nordic din Ţara Galezilor am rezervat-o unui sat de munte, Llanberis, aflat în Parcul Naţional Snowdonia, aproape de Strâmtoarea Menai şi oraşul Bangor. A fost cea mai frumoasă zi din toată plimbarea noastră în această parte a Europei, mai puţin frecventată de turiştii români. Llanberis este, aşa cum arătam mai sus, un sat de munte liniştit şi curat, care oferă turiştilor câteva puncte de atracţie [...] — citește

Trenul a traversat râul Conwy pe istoricul pod tubular construit de Robert Stephenson cu mai mult de un veac şi jumatate în urmă. O realizare tehnică care unea cele două capete cu aspect de turnuri de cetățuie printr-o structură unitară din fier forjat, o soluție inginerească modernă pentru acele timpuri, care nu a mai necesitat un sprijin intermediar în mijlocul apei. Gara nu era chiar o gară ci doar un cuplu de peroane stinghere, îngropate între stânci golaşe şi metereze [...] — citește